汽車減震器示功疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)

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電液伺服彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)

電液伺服動(dòng)靜試驗(yàn)機(jī)

電液伺服多通道汽車零部件疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)

橡膠彈性件疲勞試驗(yàn)機(jī)

電液伺服鋼板彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)

電液伺服鋼絞線疲勞試驗(yàn)機(jī)

主要技術(shù)參數(shù)
1.試驗(yàn)力(kN) 100
2.試驗(yàn)力測量范圍(kN) 2~100(2%~100%)
3.試驗(yàn)力分辨率 ±1/250000
4.試驗(yàn)力示值精度 0.5%
5.位移測量范圍(mm) 0~150(±75)
6.位移測量分辨力(mm) 0.001
7.位移測量示值相對誤差 0.5%
8.試驗(yàn)波形 正弦波、三角波、方波、梯形波等
9.立柱間距(mm) 533
10.垂直試驗(yàn)空間(mm) 650

• 主機(jī)為雙立柱框架式結(jié)構(gòu)，雙立柱外表面采用電鍍硬鉻處理，進(jìn)一步提高外形的美觀程度，同時(shí)提高防腐蝕能力；
• 橫梁可升降用于調(diào)整試驗(yàn)空間，橫梁調(diào)整采用液壓升降、液壓夾緊、彈性松開式結(jié)構(gòu)，保證試驗(yàn)的穩(wěn)固可靠，同時(shí)保證在非試驗(yàn)狀態(tài)時(shí)橫梁保持鎖止不動(dòng)；
• 橫梁運(yùn)動(dòng)（升降、鎖緊）由橫梁驅(qū)動(dòng)模塊控制兩只夾緊油缸和兩只升降油缸協(xié)調(diào)工作完成，驅(qū)動(dòng)模塊采用手動(dòng)轉(zhuǎn)閥控制，零泄露，可保證試驗(yàn)的可靠性；
• 負(fù)荷傳感器安裝在作動(dòng)器活塞桿頂端，用于測量試驗(yàn)負(fù)荷。
• 主機(jī)工作臺前方設(shè)計(jì)試樣裝夾、橫梁運(yùn)動(dòng)和急停操作按鈕，便于試驗(yàn)員方便操作。